今朝は少し風が冷たいですが、晴れてます。

今日は、新上級ハイブリッドセダンSAIに乗ってみます。

私はじっくりと、この車に乗ったことがありませんでした。

この機会に、しっかりとその良さを確かめてみたいと思います。

今回私が運転する車は、SAIのGです。

外観は至ってシンプルです。

でも、上級ハイブリッドならではの上品さと、先進性を感じるデザインです。

加えてGは、１８インチアルミホイールや、LEDヘッドランプにより、

アクティブな走りもサポートしてくれそうです。

特別外板色のホワイトパールが華やかさをプラスします。

中に乗り込みます。

外観同様シンプルですが、美しくて機能的です。

シートポジションも電動で、思った位置に調整出来ます。

プッシュボタンでエンジンスタートします。

8型のナビの画面が登場します。

遠視点で見られる位置にあり、とても見やすいです。

操作は、左ひじをアームレストに乗せたまま、リモートタッチで手元でコントロール出来ます。

すべての操作がかゆいところに手が届くといったかんじです。

目的地は倉敷の美観地区にします。

日常の喧噪から離れて、癒しの旅に出ます。

三島川之江ICから高松方面へ高速走行します。

２．４Lのエンジンとハイパワーモーターとの組み合わせで、

継ぎ目のない気持ちのよい走り出しです。

音も静かです。

直進安定性抜群です。

乗り心地も上質です。

レーンチェンジもハンドリングがスムーズです。

剛性の高いセダンだからでしょうか。挙動がとても少ないです。

香川県に入り、左手に海が見えてきました。

いい車に乗ると、景色まで違って見えます。

しばらく道なりに車を走らせてゆくと、前方に讃岐富士が見えてきました。

 

今日も丸いです。

坂出方面に左折します。

しばらくすると、橋が見えてきました。

 

瀬戸大橋です。

欄干が連なりきれいです。

再び海が見えてきました。

船がのんびり浮かんでいます。

与島で休憩します。

下から見上げる橋は、迫力があります。

これを造った人たちはすごいです。

展望台に上がってみます。

人間の造り出したものと自然とが一体となり、パノラマのように広がっています。

休憩もそこそこにして出発します。

水島ICを下りて、しばらく一般道を走ります。

操作パネルにあるエコモードでの走行を試してみます。

モーターを極力使用しての走行は、より静かで経済的な走りが出来ます。

路面の悪い所でも、突き上げ感のないフラットな乗り心地です。

美観地区に着きました。

入り口は土産物屋さんが建ち並び、賑やかです。

もう少し入ると、落ち着きのある景色が広がってきます。

穏やかに川が流れています。橋もいい雰囲気です。

枝垂れ柳、レトロな街灯、白壁、松。

美観地区の醍醐味です。

橋の下を覗くと、白鳥がいました。

目を凝らすと、鯉もいます。鯉に餌をやりました。

途中から鳩がやってきました。

餌を横取りしていきました。

白鳥は素知らぬ顔です。

川沿いで、町並みを描く画家さんがいます。

風が強い中、キャンバスを何度も押さえながら、少しずつ仕上げています。

狭い路地に入っても、色々なお店が所狭しと並んでいます。

一般の家もありますが、景観を乱すことなく建っています。

倉敷の人たちの、古き良きものを大切にする心を感じます。

アイビースクエア入り口です。

中には、色々な芸術作品、工芸品等が展示販売されていました。

地元の小学生です。

久しぶりに半ズボンを見ました。

元気です。

小学生に元気をもらい、美観地区を後にします。

続いて後楽園に行ってみます。

道中少し混みました。

走って止まっての繰り返しが続きました。

でも、ハイパワーモーターのお陰で、ほとんど燃費は落ちません。

後楽園に着きました。

白い壁と竹やぶに覆われています。

歩いて入り口を目指します。

入ると、手入れの行き届いた庭が広がっています。

一本道のその先に、お城が見えます。

昔の能の舞台の建物等、とても風情があります。

縁側で猫がたたずんでいます。

高台から眺めてみます。

別の方角を眺めてみます。その奥に近代的なビルが見えます。不思議な感じです。

竹の格子から見た景色です。また違った趣があっていいです。

 

黄昏時、お城がさらに悠然と見えます。

一角にタンチョウ鶴もいました。

後楽園を後にします。暗くなってきたので帰ることにします。

今日は、とてもゆったりと時間が過ぎてゆきました。

人間が便利さを求めると、どんどん近代化が進みます。

便利にはなっていますが、とても時間の流れを早く感じます。

たまには、古き良きものを見たり触れたりするのも、いいものだなと思いました。

そういったものを、守り続けている人たちの苦労と努力も見え、感動しました。

環境問題が深刻な昨今、私たち一人一人が、小さなことから出来ることをしてゆけば、

大きな成果につながると思います。

新上級ハイブリッドセダンSAIも、そんな時代にマッチした一台です。

今回の旅の全行程距離、２３０．１㎞。

平均燃費１６．４㎞/lでした。

このブログの作成にあたり、快く協力してくれたKさんIさん、ありがとうございます。

 美味しいお好み焼き食べて、みんな元気におしゃべりしながら走ること、

約４０分ぐらいです。

山を越えて海が見えてきました。

そうです、本日の最終目的地「ポニョ」の地”鞆の浦”が見えてきました。

Ｙ君「これは凄い。ぜったいきれいだー！！！」とテンション上がりまくっています。

「おいおい上げすぎやろ」とつっこみたくなります。

 ここで鞆の浦について触れてみたいと思います。

鞆の浦の歴史は古く万葉集の時代からあり、「潮待ちの港」として栄えて来ました。

代表的な出来事としてあげれば、坂本竜馬率いる海援隊の「いろは丸事件」です。

その際に竜馬と紀州藩が交渉した場所であり、

いろは丸が沖合に沈没した所でもあります。

２００５年に宮崎駿さんが訪れて、２ヶ月程滞在して、

「崖の上のポニョ」を制作したそうです。

また、沿岸部と島々一帯は、「鞆公園」として国の名勝及び国立公園に指定されるほど、

素晴らしい景観になっています。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

と、まぁこんな話をしながらいよいよ到着です。

写真には出していませんが、メイン道路に辿り着くまでがなかなかシビアな道幅です。

歩行者の方が歩いていますが、こちらはハイブリット車ならではのモーター走行で、

なかなか気付いてくれません。

でもそこは根性で乗り切ることが出来ました。

でも、皆様、行くときはご注意くださいね。

そんなこんなしながらも、メインの大通りに出ました。

海沿いの道です、周りを見ると釣竿を出している人たちがいっぱいいます。

何が釣れるのかなぁ？　　

そんな釣り人たちを横目に弁天島を背景にＳＡＩの写真をカシャ！！

これまたいいですね。

さあ鞆の浦を散策して、触れ合ってみたいと思います。

ＳＡＩもきちんと駐車して出発です。

まずいってみたのが、「崖の上のポニョ」に出てきた宗助のお家のイメージになった、

崖の上の邸宅です。

ここは民家で下からしか見ることが出来ませんでしたが、

ほんとに横は崖でこれ以上行けませんでした。

そして江戸時代からの雰囲気をかもしだす町並みを、

宮崎駿さんが散策したコースを歩きながら、鞆の浦探検です。

途中、竜馬と紀州藩が交渉した場所であり、宮崎駿さんが改装の際プロドュースした、

ステンドガラスのある「御舟宿いろは」を通り、

ソフトクリームのモチーフになった「あずみ野in鞆の浦」を通過して、

ふと見ると山の上に何か建物があります。

ここでまた冒険心がむくむくと起きてきました。

「せっかく来たら行かなきゃね」ということで行くと、

そこは「鞆の浦　歴史民族資料館」でした。

何があるか気になりましたので覗くとなんと！！・・・・・お休みでした・・・・・・（泣）

気を取り直して上から海を見るとなんともいえない位すごい風景です。

見応え十分。空もきれいで海もきれいで気分最高です！！

そういえばここを埋め立てて道路を作ろうと言うことがありましたね。　

こんな素敵な風景を潰してしまおうなんてとんでもないです！！

中止になってよかったです。（こんなポスターありました）

 さて散策再開、山を降りる途中に鞆の浦マップ発見！！

ここにも竜馬登場です。

竜馬縁の地ですね。

さて、町並みに出て海へ行くと、昔船を迎えるのに使用していた、

常夜灯（とうろどう）がありました。

立派ですね。

そのすぐそばに「いろは丸展示館」がありましたので、潜入調査です。

中に入るとまず竜馬の銅像がお出迎えです。

更に奥へ行くと「いろは丸」の沈没状況の大パノラマが再現されていました。

　　

展示物には、いろは丸に積んでいた物など、竜馬関連がいっぱい展示されていました。

更に進むと２階に「竜馬の隠れ家」と書いています。

ということで行ってみましょう。２階に上がって左を見ると

「うぎゃ！！」ちょっとたまげましたが竜馬の人形がお出迎えしてくれました。

薄暗い中にいますのでちょっと怖いです。

竜馬はこのような所に隠れていたのですね。

 さて次は、前編に登場した「たかす亭」に教えていただいた、

ぜんざいやさんが有りました。

ここですね。

中に入ると、そこには鞆の浦に関する文学資料や写真が、

所狭しといっぱい飾っています。

おもわず見とれてしまいました。

そしてお店の人にぜんざい注文し出てきたのが、

焼き餅が３つも入ってとろけてしまいそうな「ぜんざい」です。

甘みが程よくあっという間に食べちゃいました。

一緒に出てきた塩昆布と梅干も頂いて後味すっきりです。

程よい時間になりましたので、まだまだ見足りませんが、

鞆の浦にお別れをして帰路に着きます。

さようなら～

 帰路に着くとＳＡＩの乗り心地が良いのでしょうか？

Ｍ様お休みになってしまいました。

仕方ないのでＹ君と２人でおしゃべりしながらしまなみ海道をいざ松山へ

 

夕暮れ時になってきました。しまなみと夕焼け「おぉ！！」美しいです。

「昼と夕暮れこんなにもイメージが変わるとは自然とは良い物ですね。」

さてそんなこんなと似合わない会話をしながら松山に帰ったぞー！

本日の総走行距離２８９．８Ｋｍ　

平均燃費１８．３Ｋｍ/ｌでした。

今回エコモード＆ＥＶモード使用しませんでした。

使用すればもっと燃費伸びるかな？　

新型ハイブリットセダンの「ＳＡＩ」　２．４Ｌ＋ハイブリットで滑らかな走り、

そして十分過ぎる程の加速力を持ち、なおかつ快適で静かな室内です。

更に燃費が同クラス他車と比べてもかなり優れています。

是非、一度お近くのトヨペットのお店で体感して下さい。

では、同行して頂いたＭ様＆Ｙ君に感謝してお疲れ様でした。

１２月７日

今回は、本日発売開始のＳＡＩに乗ってレポートします。

せっかくですから色彩＆才能に触れ合ってみたいと思います。

色彩はこの時期やっぱり紅葉かな？

才能と言えばここは松山この時期なら「坂の上の雲」ですね。

・・・しかし月曜日「坂の上の雲ミュージアム」休館日。

ならば、宮崎駿さんがポニョをイメージしたと言う場所が広島県鞆の浦にあるではないですか！

じゃあそこに向かっていこう！！と決まりました。

「運転者は私だよ」

「運転できないでしょうに（笑）」

我が家のちびっ子とバイバイしましてようやく出発です。

ごめんね。

本日の同行者エレガンス？なＭ様＆知的？？な燃費悪いＹ君

そして私のなんともいえないメンバーです。

さっそく石手川ダムを過ぎ玉川渓谷に入ると山並みが赤・黄色様々な色付いて見応え十分です。

空も秋空いい感じです。彩りバックにここで一枚なかなか似合いますね。

そして玉川で紅葉を見た後は、いよいよしまなみ海道に乗りいざ鞆の浦へＬｅｔ’ｓ　ＧＯ！！

来島大橋が見えてきました。立派な橋だ！作った人たちに感謝です。（ペコリ）あっという間に多々羅大橋です。

さすが「ＳＡＩ」乗り心地が良く快適で、気がついたら広島県でした。

静かで快適なので時間を忘れそうでした。

ちょっとここでＰＡにて一休みです。

おや？しおなみソフト発見これはどんな味だろう食べなくてはと使命感がメラメラ！！

早速みんなでいただきまーす。

（青いのがしおなみソフト見た目、なんだろう？です。オレンジ色がはっさく味です。）

塩味効いてすっきりした後味、美味しいです。でも時期は１２月やっぱり寒い！！

だれだ食べようと言ったのは？気を取り直してＳＡＩ君を多々羅大橋バックでまた一枚。

紅葉も似合っていたけど近代建築物の背景これまたいいですね。

おや桜も咲いているぞ。ということでここでもパチリ。

見てみるとヒマラヤ桜と言う品種でこの時期に咲くそうです。

いろいろありますなぁ・・・・罰ゲーム的なソフトも食べていざ広島尾道へ

尾道に着きました時間を見るともうお昼。お腹すいたー！！とＹ君

さっきソフト食べたでしょう？消化早すぎです。

とはいってもお昼食べないとということで、食べ物屋さん探しです。

広島と言えばお好み焼きですね。

何かないかなぁ（キョロキョロ）休みのところもある中一軒のお店発見しました。

よし！ここにしようということで突入！！！

　

 お店の名前は「お好み焼きの店　たかす亭」いかにもって感じです。

お店に入ると美味しそうなにおいがプンプン。

大将登場！気前良くニコニコ写真撮影にご協力してくれました。（ペコリ）

みんな仲良く広島風です。

キャベツが豪快に盛り付けられ美味しそうな匂いがお腹を刺激してきます。

出てきた瞬間待っていましたーと言わんばかりに、みんなハフハフ、ふーふーしながら頂きました。

美味しかったです。大将とお話中、鞆の浦に美味しいぜんざいが有ると情報ＧＥＴ！！

今から行くと３時のおやつにちょうどです。食べなくちゃ！！

Ｍさんの目がきらきら光っています。う～ん、すごいです・・・

さあ腹ごしらえも出来たのでいざ最終目的地鞆の浦へ。

たかす亭の大将にお礼を言って出発です。　　　　　　　後編をお楽しみに

今治店より、新型マークXの試乗体感レポートを親子みたいなコンビでお届けいたします。

今回試乗したマークXは「２５０Gリラックスセレクション」です。

マークXの内に秘めた高度な運動性能を体感すべく、

西条市から国道１９４号（寒風山トンネル）を通って高知まで行ってきました。

新型マークXは、峠道でも快適です。

上り坂も下り坂もそして大きなカーブも、ワイドトレッドのおかげで吸い付くように、

何のストレスもなく平気な顔して走ってくれました。

 

途中、高知県側の３箇所の道の駅があり、道の駅めぐりをしてみました。

 

最初は、トンネルを抜けると程なくあらわれる「道の駅・木の香」です。

 

とにかく寒かったので、車の温度計をみると、もうすぐ１１時なのに8℃です。

こちらには温泉施設があるのですが、１１時からの営業ですので人影もまばらでした。

 

次は、２０キロほど走って「６３３美の里」に着きました。

なんと読むかわかりますか？

「むささびのさと」と読むそうです。

駅舎内には、２匹のムササビの剥製がありました。

 

３番目は「土佐和紙工芸村」です。

こちらは施設が充実しており、ホテルやレストランにクアハウスの他に、

「紙漉き体験・はた織り体験・炭焼き体験」などの体感施設もあります。

私は、絵手紙が趣味なので、手漉き和紙のハガキ作りに挑戦してみました。

  

 

山腹の紅葉は終わっておりましたが、麓ではまだ見所もありました。

 

帰り道、高知市内で「坂本龍馬誕生地」の案内板を見つけました。

 

来年のNHKの大河ドラマは「龍馬伝」です。

誕生碑と近くにある「龍馬の生まれた町記念館」を訪ねて、

幕末維新のヒーロー龍馬の33年の生涯にちょっとふれてみました。

 

帰りの高速道路でも、抜群の安定感と上質で洗練された乗り心地で、

全く疲れることなくドライブすることができました。

 

今回の走行距離252キロ（一般道半分、高速道路半分）

今回の燃費13.3キロ（驚きました）

道中、各駐車場やSAでは新型マークXを見ながら歩いていく人を何人も見かけ、

なんだか嬉しくなったりしました。

 

スタイル良し、走り良し、燃費も良し。

今治店で新型マークＸに、試乗してみませんか。