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シートを取り外し専用洗剤で隅々まで汚れを除去し、専用機器ですすぎ取ります。

シートを取り外し、シートクリン専用作業台で高圧のスチームにより頑固な汚れを分解し、同時に除菌を行います。
次に洗浄剤で洗い、専用機でリンス洗浄を行い、汚れを除去します。
樹脂部分は専用液で汚れを落とし、艶出しコーティングします。
本革シートは、掃除だけになります。

スチームと専用洗剤で汚れを除去し、樹脂の部分はコーティング仕上げで、しっとり艶出しします。

シートを取り外し、通常では取れないシート下などのゴミを掃除機で吸い取り、内装洗浄剤を吹き掛け、ブラッシングし、リンス洗浄機で汚水と洗剤を取り除きます。樹脂部分は高圧高温のスチームで汚れを浮かせ、同時に除菌を行います。

スチームと
専用の消臭剤を15分間噴霧し続け、ねこそぎ消臭します。

｢消臭剤噴霧機｣をリアシートに設置し、窓を閉め、エアコンを動作させ、フロントに向けて15分間噴霧します。エアコンを車内循環にすることで、消臭剤が満遍なく車内に行きわたります。

鉄粉除去後、フッ素樹脂が光沢を保ち、水洗いだけの楽々お手入れで、いつもピカピカです。

ボデー表面に付着した鉄粉を専用の鉄粉除去粘土で除去します。
水洗いした後、コンパウンドで頑固な水あかを取り除き、ボデー表面を磨き上げます。最後にフッ素樹脂のコーティングをして塗装面の輝きを蘇らせます。

しっかり汚れを落とした後、ガラス皮膜でピカピカに！手入れは水洗いでOKです。

ブレーキダストなどの汚れを除去し、専用コーティング剤でコーティングします。コーティング剤はホイール塗装表面に浸透して耐熱性皮膜を形成し、ブレーキダストを固着しにくくします。
普段のお手入れは水洗いだけで長期にわたり効果を持続させます。

油膜を除去し、撥水コーティングで雨天の視界を良好に保ちます。

ガラスコーティングの持続性を高める為に油膜を落とします。
その後、フッ素加工とシリコン加工のダブル撥水加工によって、長期にわたり効果を持続させます。

高圧洗浄と専用洗浄剤で汚れを除去。樹脂部分には、コーティングで仕上げます。

普段なかなか手の届かないエンジンルーム内のオイル汚れやホコリなどを、クルマの隅々までを熟知したプロの技術と専用洗浄剤で、キレイに洗い流します。洗浄後は、完全に水分を取り除いた後に、樹脂部分を「艶出し剤」で磨き上げます。